Seje børn
Forfatter: DMM
About DMM
Posts by Claus Fjeldgaard:
IH Scout All Wheel.
Henrik har været på indkøb. En IH Scout All Wheel er købt. Der findes allerede en sådan her på Motorsamlingen. Meningen er at dele fra to biler skal restaureres og blive til en, der kan synes og indregistreres.
Bukh B 220 3. del
Motoren er nu samlet og flyttet ind i Bukh hallen. Jens har fremstillet rør til kølevand og startluft.Motoren tilsluttes et fælles udstødningssystem, som allerede er installeret i hallen. Endelig skal forbindelsen til brændstof monteres.Motoren var på plads inden fotografen fik taget billederne af de fine detaljer. Kobberrør og messing skinner som nyt, men det er […]
Bukh B 220 2. del
Her ses skaden på topstykket. Begge ventilsæder er revnet. Der er hul i skillevæggen mellem dysekammeret og begge ventilsæder. Denne skade kunne være årsag til at motoren har kørt færre timer end forventet. Der er stort set ingen slitage på cylinder og stempel. Vi kender ikke motorens nøjagtige historie. Her ses topstykket efter svejsning og […]
Projekt B&W 238
Støbning af nye hvidmetalslejer. Hvidmetallet i de eksisterende lejeskåle smeltes ud. Lejeskålene sandblæses herefter.Hvidmetallet genbruges til de nye lejepander. Under opvarmningen fjernes evt. urenheder inden støbningen. Et støbeværktøj er fremstillet. Lejeskålen spændes fast i værktøjet. Lejeskål og værktøj forvarmes.Derved sikres at det flydende hvidmetal løber helt ud i mellemrummet mellem lejeskål og værktøj.Størkner hvidmetallet for […]
Grenå diesel 2 cylindre
Grenå 2 cylindre Motor til Bjarnes slæbebåd. Begge cylindre er sandblæst og grundmalet. Udboret, tilpasset overstørrelse stempler. Cylindrene er honet. Kølevandskanalerne er renset. Cylinderne er klar til montering.Bundkaret er grundmalet. Krumtap med kontravægte, hovedlejer og kobling på plads. Nålelejer er monteret i plejlstængerne. Plejlstang og krydspind monteret i stemplet. Per kontrollere pasning mellem lejepande og […]
Projekt B & W Nr.238 – 2. del
Bundrammen er grundmalet. Motorstativets bund er malet. Vi formoder, at den røde farve er den oprindelige farve. Der findes ingen dokumentation, så vidt vi ved, der angiver farven ved salg og levering af B&W motorerne. I hvert fald ikke før og omkring 1. Verdenskrig. Indvendig er bunden malet hvid. Motoren har et åbent krumtaphus. Med […]