Bundrammen er grundmalet. Motorstativets bund er malet. Vi formoder, at den røde farve er den oprindelige farve. Der findes ingen dokumentation, så vidt vi ved, der angiver farven ved salg og levering af B&W motorerne. I hvert fald ikke før og omkring 1. Verdenskrig. Indvendig er bunden malet hvid. Motoren har et åbent krumtaphus. Med […]
Motoren blev hentet hjem fra Bornholm i efteråret 2017. Bukh dieselmotor type B-220 med motor nr. 2741 og fremstillet i 1931. Motoren har 30-31 HK. Boring på 220 mm. En cylinder. Som det ses er motoren delvis adskilt. Samtlige dele er dog til stede. Motoren startes med trykluft eller håndsving.De enkelte deles tilstand er nu […]
Henning Sørensen fra Fyn har foræret os en motor fremstillet på Holeby Maskinfabrik Lolland. Tusinde tak til Henning Sørensen. På denne messingplade ses tydeligt, at det er motor nr. 250. Fremstillet i 1909. Det er en petroleumsmotor med glødehoved. En firetaktsmotor af typen KL. En cylinder og vandkølet. Antal Hp. måske 6-7 Hp. Motoren er […]
Planlægning og forberedelse af projektet er i gang. Værkstedet er simpelthen fyldt op. Opsvejsning af bundramme til motoren er i gang. Bundkarret, som har været en tur på vaskepladsen, skal nu have div. stagbolte renset og gevind skåret op. Pakflader og lejepasninger skal rengøres.I baggrunden ses bundkar med krumtap til en 2-cylindret Grenå Motor. Færdiggørelse […]
Til vores samling af landbrugsmaskiner har vi modtaget et tærskeværk. Et såkaldt bredtærskerværk. Et bredtærskeværk blev bl.a. anvendt til tærskning af rughalm. Stråene blev anvendt til stråtage. Strå er i vore dage sjældent anvendt til tækning. Der anvendes rør. Strå til tækning var billiger end rør. Til gengæld holder et tag tækket med rør længere. […]
Samlingens motorer viser tydeligt at udviklingen inden for landbrug og industri har krævet større og større motorer. Industrien har krævet mere og mere elektricitet og landbruget større og større traktorer til behandling af markerne.
Her er de så, 2 stk. Gray fra Detroit USA. Umiddelbart noget mangelfuld og meget rusten. Men de manglende dele er på vores lager. Skulle der mangle nogle få dele, er det jo også en del af restaureringen at finde frem til delene og måske få en byttehandel i gang. I 1906 begyndte Gray Motor […]
