Bukh 5288 part 4

Motoren er nu malet i den kendte røde Bukh farve. Udstødningsmanifold er renoveret, malet og monteret. Malingen skal nu hærde, og derefter prøvekøres motoren.

På billedet ses omdrejningstæller og to manometer. Alle skånsomt renoveret.

Totrins kompressor fremstillet af C. K. Alling er efter renovering og maling klar til montering på fælles bundramme med motor og beholder til kølevand.

Den komprimerede luft passerer gennem ribberøret, afkøles og videre til tryklufttanken.

På billedet ses den færdige brændstoftank og kompressor monteret på bundramme med motor og kølevands beholder.

Det er altid spændende, når en motor startes for første gang efter en så omfattende renovering. Det lykkedes også denne gang at få motoren startet. Selvfølgelig kunne vi fristes til at skrive. Efter nogle justeringer af brændstof systemet har motoren kørt 5-6 timer uden problemer.