Per Rømers Dan marinemotor

Årg. 1934 på 8 HK. motornummer: 4560 Motoren var stærkt beskadiget da den blev fundet. Bl.a. skulle den have ny cylinder, topstykke, ventilhus og motorfundament. Da den ydre kølekappe på cylinderen var gået til; var tanken at fremstille en ny cylinder, og tilpasse den gamle som våd-foring. Et kolossalt renoveringsarbejde som krævede mange resurser.

Motoren på det oprindelige findested i et skur i KBH’s sydhavn hvor den har stået siden 60erne.

Opmagasineret i en coaster i Københavns havn.

Opbygning af nyt fundament. Det nye fundament er færdigsvejst og grundet.

Delene til topstykket er klar til samling. Topstykket fremstilles på denne måde for at skabe kølevandskammeret.

Topstykket svejst og slagloddet.

Udfræsning af kølekanaler i overdel til cylinder.

Cylinderen sammensvejst.

Den nye cylinder i drejebænken

.

Det nye ventilhus under bearbejdning.

Ventilhuset svejset på cylinderen.

Her er topstykket blot lagt på (forskudt 90 grader).

Den gamle cylinder gøres klar til brug som våd-foring

Afdrejning af våd-foring.

Så er våd-foringen sat i og montagen påbegyndt. Tætning mellem foring og cylinder opnås ved krympning, og brug af kobberring i toppen og o-ring i bunden.

Motorstativet afrenset og malet.

Et stk. svinghjul og lidt til håndvægten.

De mindre dele skal også have turen.

Motorstativ monteret med krumtap og andre dele.

Cylinderen monteres.

Stemplet isættes.

Leje monteret og forbundet til stempelstang.

Topstykke med glødehoved monteret.

Tid til “sølvtøj” og andre dele.

Fundamentet nymalet og klar til montering af motoren.

“Venner – kom og se – nu bringes hun ud.”

OG……………. Klar til et kunstmuseum.

Lille film fra første opstart.

Dét var bedre – så kører vi.