Velkommen til
motorernes verden

Åbningstider

1. april - 31. oktober
Alle dage: 10.00 - 17.00
Ellers efter aftale.

Entre

75,- kr. / 10 €
Børn under 12 år gratis

Den selvejende institution Dansk Motor- og Maskinsamling

Dansk Motor- og Maskinsamling rummer Nordeuropas største samling af stationære motorer – mere end 450 motorer. Samlingen er et nørdernes paradis fyldt med skinnende messing, flotte stafferinger og velsmurte tandhjul. Her kan du få styret lysten til duften af smøreolie og dieselos!

Samlingen fortæller en stolt historie om dansk motorfabrikation på mere end 250 forskellige fabrikker. En produktion, som var forudsætning for at gøre Danmark til et moderne land fra slutningen af 1800-tallet. Besøg samlingen for at få en på opleveren, for at nyde det gode håndværk og for at blive klogere på forbrændingsmotorens udvikling.

Nyt fra Facebook

Comments Box SVG iconsUsed for the like, share, comment, and reaction icons

Efter grundig rengøring er 24 T' nu til skue i vore næsten nye værksteds lokaler - omhyggelig gennemgang afslører hvor der skal sættes ind for at bringe Grenåmotoren tilbage til fordums glans, og ikke mindst historisk korrekt funktion. En "større" opgave, men vigtig dokumentation af Dansk industriel kunnen. ... Se mereSe mindre

Efter grundig rengøring er 24 T nu til skue i vore næsten nye værksteds lokaler - omhyggelig gennemgang afslører hvor der skal sættes ind for at bringe Grenåmotoren tilbage til fordums glans, og ikke mindst historisk korrekt funktion. En større opgave, men vigtig dokumentation af Dansk industriel kunnen.Image attachment

ELLEN FN 162
Den sidst kendte maskinopdatering skete i 1965 med en Grenå 24 T på 35 hk. Sn. 1669. Interessant nok er den veltjente totakts Grenå nu tilbage på Djurslands spids i hænderne på ekspertisen selv - i værkstederne på Dansk Motorsamling.
Som det fremgår af billederne er den godt brugte maskine mere end klar til en opdatering. Saltvandskølningen har igen krævet sit offer, og som det ses, har det hårdtarbejdende "Bådelaug" kæmpet til det sidste for at holde gang i skuden. Den store lap på cylindervæggen pynter ikke, men muliggjorde dog fortsat kølning. Samtidig var smøre apparatet serviceret og maskinen fyldt med fornuftig olie - alt i alt grundlag for videre bevarelse. I samarbejde med Skibsbevaringsfonden får denne 24 T nu den helt store overhaling, så den kan komme tilbage i fundamentet på "ELLEN" igen og sprede historiens lyd og vingesus tilbage til Læsø.
... Se mereSe mindre

ELLEN FN 162
Den sidst kendte maskinopdatering skete i 1965 med en Grenå 24 T på 35 hk. Sn. 1669. Interessant nok er den veltjente totakts Grenå nu tilbage på Djurslands spids i hænderne på ekspertisen selv - i værkstederne på Dansk Motorsamling.
Som det fremgår af billederne er den godt brugte maskine mere end klar til en opdatering. Saltvandskølningen har igen krævet sit offer, og som det ses, har det hårdtarbejdende Bådelaug kæmpet til det sidste for at holde gang i skuden. Den store lap på cylindervæggen pynter ikke, men muliggjorde dog fortsat kølning. Samtidig var smøre apparatet serviceret og maskinen fyldt med fornuftig olie - alt i alt grundlag for videre bevarelse. I samarbejde med Skibsbevaringsfonden får denne 24 T nu den helt store overhaling, så den kan komme tilbage i fundamentet på ELLEN igen og sprede historiens lyd og vingesus tilbage til Læsø.Image attachmentImage attachment+1Image attachment

"ELLEN" FN 162
Snurrevodskutteren hjemmehørende i Østerby Havn på Læsø. I dag museumsskib tilhørende Læsø Museum - sejlende kulturarv erklæret bevaringsværdigt af Skibsbevaringsfonden.
Bygget 1906 af skibsbygger Otto Dolmer i Vesterby Læsø.
Oprindeligt opbygget som sejlskib med jagtrig og hjælpemotor med brønd og hjælpeskrue. En 10 hk DAN petroleums motor med fast skrue og 2 stilbare blade. FRI som hun var døbt 1906 havde altså begrænset maskinkraft da tjenesten blev indledt på Anholt. En slægtning til DAN - motoren kan opleves på Motorsamlingen, hvor den Danske industrielle kulturarv bevares og fremvises i levende live. Efter kun to år på Anholt flyttes FRI til Vesterø på Læsø.
Næsten 11 BRT er en del at tumle med sejl og ustabil maskinkraft. Så naturligt nok så man på forbedringer, hvor det på dette tidspunkt gik hurtigt i Danmark.
... Se mereSe mindre

ELLEN FN 162 
Snurrevodskutteren hjemmehørende i Østerby Havn på Læsø. I dag museumsskib tilhørende Læsø Museum - sejlende kulturarv erklæret bevaringsværdigt af Skibsbevaringsfonden.
Bygget 1906 af skibsbygger Otto Dolmer i Vesterby Læsø.
Oprindeligt opbygget som sejlskib med jagtrig og hjælpemotor med brønd og hjælpeskrue. En 10 hk DAN petroleums motor med fast skrue og 2 stilbare blade. FRI som hun var døbt 1906 havde altså begrænset maskinkraft da tjenesten blev indledt på Anholt. En slægtning til DAN - motoren kan opleves på Motorsamlingen, hvor den Danske industrielle kulturarv bevares og fremvises i levende live. Efter kun to år på Anholt flyttes FRI til Vesterø på Læsø.
Næsten 11 BRT er en del at tumle med sejl og ustabil maskinkraft. Så naturligt nok så man på forbedringer, hvor det på dette tidspunkt gik hurtigt i Danmark.
Hent flere